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永利8553 实拍2020款途昂,配置升级之后售价不变,同价位配置真的无敌

2020-01-07 19:28:43

永利8553 实拍2020款途昂,配置升级之后售价不变,同价位配置真的无敌

永利8553,作为上汽大众旗舰suv,途昂自17年上市之后一直卖得非常火爆,长期霸占国内中大型suv销量第一的位置,可以说为上汽大众贡献了不少的利润。在今年,2020款途昂正式上市,理论上这应该是一次小改款。今天小编就用一台2020款途昂顶配的530四驱尊崇旗舰版,来为大家揭秘2020款途昂有了哪些升级。

霸气的外形得到保留,品质与用料豪华

从外形上看,2020款途昂霸气的设计得到了保留。以上汽大众旗舰suv的标准来看,途昂在设计上走的是很典型的大气路线,大面积镀铬进气格栅,前后镀铬装饰包围,肌肉感十足的车身线条,都能让这台suv看起来虎虎生威,符合国人对一台suv的审美需求。

以豪华suv的标准来看,2020款途昂除了顶级的配置标准,更重要的是在内饰氛围营造、装配工艺、材质用料方面来提升豪华感。例如2020款途昂全系都升级为液晶仪表盘,具备相当多的信息显示功能,这同样进一步提升了途昂的科技感。

在用料以及豪华氛围营造方面,这台2020款顶配途昂更是表现出了不输百万级豪华suv的表现,菱形格纹座椅,航空式多向可调节座椅,三温区独立空调,9.2英寸多媒体液晶屏幕,多项可调氛围灯等等,都能体现出这台大众旗舰suv的身份与实力,在细节处理上同样非常考究,完全不会输给一线豪华品牌bba的水准。

七座布局合理,第三排能满足长时间乘坐需求

在途昂整个销量体系中,7座版本的占比还是比较高的,很多人看中的也是途昂在同级别suv中几乎最强的空间表现。

在实际拍摄过程中,小编能感受到这台2020款途昂顶配版在空间方面的优点,前二排自然不必多说,宽敞的乘坐感提升了舒适感表现,我们重点还是要讲第三排的空间,从实际体验来讲,途昂7座版的第三排座椅设计角度比较合理,坐起来不会有不适感,座椅包裹性与头部靠枕也相当舒适,即便是长时间乘坐也能接受。

另外在后备箱方面,途昂7座版本的第二排与第三排座椅都支持按比例放倒,并且能够形成一个最大2415l的纯平空间,实用性也非常突出。

三套动力总成,2.5tv6动力强劲

2020款途昂保留了三套动力总成,分别为2.0t标准版,2.0t高功率版以及2.5t v6版本。今天这台530v6版本的途昂显然搭载了2.5t v6发动机,参数上看,这台发动机有着299匹马力和500nm的峰值扭矩,实测百公里加速在6秒区间,全系配备的是7速湿式双离合变速箱,并且这台顶配版还配备了换挡拨片,开起来有着非常强的驾驶乐趣。

横向对比来看,途昂的动力水准已经与宝马x5/奥迪q7等产品保持一致,6秒多的百公里加速时间也能媲美各类性能怪兽级suv,规格已经相当高了。所以小编一直强调途昂的售价,在同价位里确实有着非常高的品价比,如果不是对品牌有硬要求,这绝对是相当值得购买的一款suv。

编辑总结

从此次实拍体验来看,途昂很显然是一台有着霸气外观与尺寸,同时在细节上打磨非常精致的suv,而相当出色的豪华配置与做工及用料,使它拉开了与同级别、同价位suv之间的差别,跻身豪华suv类别,在此次2020款正式上市之后,途昂在产品力上的优点都得到了保留,同时升级到了液晶仪表以及座椅腿部承托等配置也进一步提升了整车在科技与舒适性方面的配置,同时售价保持不变,是一款值得消费者考虑的中大型豪华suv。

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